Новая шипованная шина фирмы GoodYear обеспечивает сцепление, необходимое в самых экстремальных зимних условиях.
Оптимальный характер распределения шипов обеспечивает максимальное сцепление и вместе с тем заботится об окружающей среде, так как снижает уровень шума.
*
Новая технология 3D-BIS
*
Плотное расположение ламелей сохраняет эластичность блоков протектора
*
Система якорной посадки шипов (SATS)
*
Новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки.
Все это обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте. Максимальные показатели при эксплуатации на гололёде и на снегу.
При создании этой шины применялась технология двухслойной («сэндвич») протекторной резины. Повышенное сцепление на снегу и гололёде. Максимальные показатели при эксплуатации на гололёде и на снегу.
*
Верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега.
*
Нижний: зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа.
Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора Поддерживается стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой. Оптимизация курсовой устойчивости на зимней дороге. Технология "V-TRED" Отвод воды, грязи и слякоти. Сопротивление аквапланированию.
Увеличить
Новая шипованная шина фирмы GoodYear обеспечивает сцепление, необходимое в самых экстремальных зимних условиях.
Оптимальный характер распределения шипов обеспечивает максимальное сцепление и вместе с тем заботится об окружающей среде, так как снижает уровень шума.
*
Новая технология 3D-BIS
*
Плотное расположение ламелей сохраняет эластичность блоков протектора
*
Система якорной посадки шипов (SATS)
*
Новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки.
Все это обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте. Максимальные показатели при эксплуатации на гололёде и на снегу.
При создании этой шины применялась технология двухслойной («сэндвич») протекторной резины. Повышенное сцепление на снегу и гололёде. Максимальные показатели при эксплуатации на гололёде и на снегу.
*
Верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега.
*
Нижний: зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа.
Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора Поддерживается стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой. Оптимизация курсовой устойчивости на зимней дороге. Технология "V-TRED" Отвод воды, грязи и слякоти. Сопротивление аквапланированию.
